理想L9公布电动系统并完成十万充电桩，还加入腾讯、荣耀新合作

抱负为了L9新车，预备了许多猛料，明显这款车将成为抱负下半年征战商场的当家花旦。依据官方的音讯，抱负轿车已装置超越100,000根家用充电桩。据此前抱负发布的交给数据显现，2022 年 2 月，抱负轿车交给 8414 辆抱负 ONE，同比 2021 年 2 月增加 265.8%。到 3 月 1 日，抱负 ONE 累计交给量已达 144770 辆。

首要，是产品自身的打造，抱负被认为是新势力傍边对产品雕刻最有心得的公司：

（一）全自研的旗舰级增程电动体系

全自研高效增程电动体系协作44.5kWh电池组，抱负L9可完结1315km续航（CLTC工况），其间电池续航为215km。自研自产的增程器热功率到达40.5%，燃油形式的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。

抱负L9选用智能四驱体系，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率到达330kW，扭矩到达620N·m，0-100km/h加快时刻仅为5.3s。

（二）全自研的旗舰级底盘控制体系

抱负L9前悬架选用双叉臂结构，后悬架选用五连杆结构，供给旗舰级的驾驭和乘坐舒适性。经过全自研的旗舰级底盘控制体系，协作标配的CDC接连可调阻尼减振器，抱负L9可依据路面振荡反应毫秒级主动调理阻尼，全方位提高各种路况的舒适性。空气绷簧可在高速时主动将车身下降以节约能耗，并在泊车时供给更快捷的上下车、装卸行李的功用。

抱负L9的前“五合一”动力体系包括驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器，后“三合一”动力体系包括后驱动电机、电机控制器和减速器。更高的集成度，带来更优的体积功率，使抱负L9的车内空间利用率进一步提高。

（三）全自研的中心域控制器

全自研的中心域控制器将运用恩智浦最新的S32G车规级芯片，并由抱负轿车完结悉数硬件、体系、软件的研制，对增程电动体系、空调体系、底盘体系和座椅控制体系等在内的功用完结全自研，更好的确保了抱负L9未来OTA的规模和时效性。

其次，荣耀与抱负轿车达到互联战略协作。抱负轿车的车主运用搭载 Magic UI 6.0 操作体系的荣耀Magic4系列手机，能够完结无感解锁。只需带着手机，拉动车门把手即可主动解锁，踩下制动踏板主动发动，远离车辆主动上锁。一起，经过荣耀Magic4系列上负一屏卡片，不只能够长途检查抱负轿车的车辆状况，还能长途控制，上车前开窗、开空调，为动身营建舒适环境。

最终，「腾讯视频」已在抱负轿车上线，您能够在抱负ONE的运用中心挑选下载。「腾讯视频」具有时下最新、最热最全的精品资源，是聚合热播影视、综艺文娱等为一体的归纳视频内容渠道。腾讯视频以定制化方法登陆轿车运用生态，依据抱负ONE的UI风格做了全面适配，进一步丰厚了抱负ONE的运用场景。

依据咱们得到的信息，抱负L9 将于 2022 年 4 月 16 日正式发布，价格区间：45- 50 万元（依据装备不同）。