产品分析：自游家 NV，一上市就遭遇群狼围堵

新势力品牌自游家轿车正式发布了旗下首款产品自游家NV，并正式敞开预订。新车定位为中大型SUV，具有纯电与增程两个动力版别，价格区间为27.88万至31.88万元。可是，这款车的发布和上市时刻有了比较多的间隔，时过境迁，在它要打商场的时分，环顾四周，已然是一队群狼。

关于自游家NV来说，竞赛压力无比巨大。它不但要面临国产的新势力，还有国内车企的新电动车，以及外资的电动车新品。所以，关于自游家NV来说，前面的第一年，十分要害，有必要打出硬仗，拿下必定的销量，才干在后续战场上持续发力。

从官方的数据来看，自游家NV增程版CLTC归纳续航路程为1257公里，纯电车型有两种续航路程挑选，分别为560公里与440公里。这两个数据来说，假如你关怀续航的话，或许间隔不是太远。但自游家主打的产品特性不是城市通勤，而是野外旅途。自游家NV长4,915mm、宽1,962mm、高1,755mm，轴距2,910mm；依据GEMINI双子动力模块打造，可全面兼容纯电体系和增程体系。假如你倾向探究用处，那就要支付比较高的价格。

在外观规划上，明显走的不是一般的城市路途，没有过多的弧度线条，也没有许多的滑润过渡，而选用了比较健康的风格。结合Urban Exploring城市ㆍ探究交融风格，具有极具辨识度和灵动感的双轨日间环形车灯（Orbit Light），实用性与科技感交错的C柱能量仓库（Energy Stack）以及简练的一体式火山口尾翼（Crater Spoiler）等元素。但需求指出的是，这儿的健康风格又不是很硬，和长城坦克系列的硬来比，显得有少许取巧，算是走中心路途。

为了考虑一些野外的运用场景，自游家的全系标配主动进气格栅、车顶行李架、788mm超大外径轮胎、20英寸低风阻轮毂；全系标配iAWD智能双电机四驱及通明底盘，最小离地空隙为200mm；装备220V对外放电接口，支撑6kW救援及3.3kW场景两种放电功率；超大收纳空间等。但这样的装备，关于现有商场上的竞品来说，并不是十分大的亮点，由于我们基本上都有平等装备。

关于内饰，明显新时代的电动车走的是年青路途，自游家天然也不破例，也做了一些投合年青人审美的装备。车内以优胜的空间体现和大五座规划成为全车乘员“自游”舒展的“城市空间站”，广大舒适的前排座椅选用高等级Nappa真皮包覆，从规划、资料、工艺等多方面确保驾乘者坐享舒适；沉溺式副驾座椅（Air Lounge）靠背可放倒至167°，安闲赏识1.71㎡全景天幕外的广阔天地与多维声音响体系（Immersive Sound）的质感之籁。

关于想要做长途旅行的用户来说，就需求增程版别车型，增程版车型WLTC工况续航939km（CLTC工况续航1257km），选用业界抢先的1.5T四缸五合一高效增程器，能效之星认证热效率高达41.07%；电池大约为86度，纯电续航路程150公里，满负荷情况下也是可以跑1000公里。增程版别可以依据详细的行进场景挑选纯电驱动或燃油驱动，也可以将两种方法混合运用。

每辆交付到用户手中的自游家NV均标配24项AAD（Advanced Assistant Driving 高阶辅佐驾驭体系）功用，包含AEB（主动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、LCC（车道居中操控）、LCA（拨杆变道）、BSD（盲区监测）、APA（主动泊车辅佐）等，可以有用减轻用户驾驭疲惫，如影随行地供给多重风险预警及防护。一起，自游家NV还支撑辅佐驾驭体系硬件付费晋级至SuperDrive AAD。⻋内预埋满意千兆以太通讯和高算力集成域操控器的接口，用户在当地售后网点即可加装操控器与传感器，完结硬件晋级。晋级至SuperDrive AAD的自游家NV可完成高速公路和城区路途的NOA（Navigate on Autopilot领航辅佐驾驭）功用，以及更多场景下的全主动泊车功用。这儿需求指出的是，高档功用要到下一年三季度才干敞开晋级。

据悉，自游家轿车出售途径选用加盟连锁品牌专营形式，之前，全国21个城市共36家零售中心已同步开业。到10月底还将有44家零售中心连续开业，到时将掩盖包含北京、上海、广州、深圳、成都等全国23座一二线城市。售后方面，自游家轿车曾称将选用归纳服务中心、授权服务中心以及长途服务网络三种方法，并将在今年年底前连续在全国建造100个服务网点。

自游家上市时刻错过了国庆的出售旺季，而在接下去的几个月里，以及到春节前，这是一个十分重要的出售时节，自游家有必要拿出成果。别的一个方面，现在和自游家NV竞品的对手许多，大多现已建立了商场位置，产品也在不断迭代中。自游家怎么做出自己的特征，收成自己的第一批种子用户，而且依据此进行打破还需求调查。