本田签署协议，从宁德时代购买 123 GWh 的电动汽车电池

本田轿车公司宣告与我国宁德年代 (CATL) 达到协议，从 2024 年到 2030 年为纯电动轿车收购 123 GWh 电池。该买卖是在CATL 与本田签署 2020 年协议以构成新能源轿车 (NEV) 电池归纳战略联盟之后达到的。开端协议使两家公司可以在广泛范畴展开协作，包含共同开发、安稳供给以及电池的收回和再利用。

现在，跟着本田扩大出产并在我国推出其纯电动轿车子品牌 e:N，两家公司已赞同进一步加强协作同伴关系。从2024年到2030年，本田将在我国收购123GWh的宁德年代纯电动轿车用电池，这些电池将在宁德年代坐落我国东部江西省宜春市的出产基地出产。很多电池将使本田可以出产超越 100 万辆电动轿车，然后保证为这家日本轿车制造商供给长时间安稳的电池供给。

与 CATL 的买卖证明，本田对其在我国的电动轿车扩张是仔细的，本年春天从 e:NS1 和 e:NP1 电动跨界车开端，这是 2021 年 10 月发布的 e:N 系列电动轿车的首款车型。e:NS1 和 e:NP1 本质上是同一辆车，但并非建立在 EV 专用渠道上，由于本田计划在 2024 年推出 e:N Architecture——其首个纯电动渠道。

根据该架构构建的模型将于 2024 年从现在正在建设中的两个 EV 专用工厂开端推出。一个是与武汉的合资同伴东风轿车一同制作的，另一个是与广州的另一个当地协作同伴广汽制作的。两者的年产能均为 120,000 台。

本田上一年表明将推出一共八款根据 e:N 架构的 EV 车型。2021 年 10 月，这家轿车制造商预览了其间三款 e:N SUV、e:N Coupe 和 e:N GT 概念车。后者演变成上个月的 e:N2 轿车概念。

本田许诺在未来五年内涵我国推出 10 款新电动轿车，包含e:NS1 和 e:NP1 双胞胎车型。其间一些车型将出口到全球。